首頁-->公司新聞| 南京仙新路過江通道A4標北錨碇沉井首次混凝土澆筑 | |
2020/7/2 17:27:13 瀏覽次數(shù) 1436 |
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南京仙新路過江通道是南京“高快速路系統(tǒng)”的重要組成部分，預(yù)計2024年建成通車。主橋采用主跨1760m的單跨門型塔整體鋼箱梁懸索橋結(jié)構(gòu)，跨徑目前在同類橋型中居國內(nèi)第一、世界第二。該工程采用我公司新型聚羧酸系高性能減水劑。 6月22日上午9時許，在鞭炮齊鳴聲中，中交二公局南京仙新路過江通道A4標北錨碇沉井首次澆筑正式拉開帷幕。沉井基礎(chǔ)長70m、寬50m、高50m，沉井基礎(chǔ)劃分為9層接高完成施工，第一層8m為鋼殼混凝土，第二至第九層42m為鋼筋混凝土，共分為20個“井”孔進行施工。采用我公司新型分時段保坍型HLC-IX聚羧酸系高性能減水劑，實現(xiàn)了該項目高溫環(huán)境混凝土2h坍落度損失小于20mm、優(yōu)良的泵送性能以及初凝時間大于24h等技術(shù)要求。經(jīng)過53小時的連續(xù)施工，首件澆筑順利完成，混凝土共計澆筑約6400 m3。 主橋北錨碇第一次鋼殼混凝土的順利澆筑為后續(xù)錨體施工打下堅實基礎(chǔ)。這是我公司又一次參建的跨江大橋之一，不久的將來，一橋飛架南北，天塹變通途。公司將繼續(xù)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和高效的服務(wù)為該工程提供有力支撐。
仙新路過江通道建成效果圖
北錨沉井俯視圖
混凝土配送中心
沉井施工作業(yè)面
公司技術(shù)人員現(xiàn)場跟蹤指導 |
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