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312國道南京繞越高速至仙隱北路段改擴(kuò)建工程采用預(yù)制裝配式技術(shù)，所有構(gòu)件在預(yù)制場提前完成加工，運至現(xiàn)場后“積木”式安裝，施工工期比常規(guī)現(xiàn)澆混凝土方案縮短了30%左右，減少了施工對周圍環(huán)境和交通的影響。這是我省首個公路工程裝配式橋梁，創(chuàng)下國內(nèi)橋?qū)捵顚�、噸位最大的預(yù)制裝配式橋梁等兩項“國內(nèi)之最”。

我院和公司共同開展了本項目《裝配式混凝土橋梁關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》子課題7“裝配式混凝土橋梁工業(yè)化智能制造與安裝關(guān)鍵技術(shù)研究”科技攻關(guān)，圍繞裝配式構(gòu)件高性能混凝土防裂及裝配式混凝土橋梁連接部位材料性能提升技術(shù)進(jìn)行深入系統(tǒng)研究，完成了《裝配式構(gòu)件高性能混凝土防裂成套關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用指南》及《裝配式混凝土橋梁連接部位材料性能提升關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用指南》（以下簡稱《應(yīng)用指南》）。

3月25日下午，由南京市公路事業(yè)發(fā)展中心組織召開《應(yīng)用指南》專家評審會，會議在312國道南京繞越高速公路至仙隱北路段改擴(kuò)建工程項目部召開，來自東南大學(xué)、河海大學(xué)和江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司等單位的專家出席了評審會。

會上，指南編制組對指南的編制背景、目標(biāo)、框架及重點內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)匯報，與會專家對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了質(zhì)詢和討論。專家組充分肯定了混凝土防裂及連接部位性能提升措施對指導(dǎo)裝配式橋梁混凝土施工、提升工程質(zhì)量的重要作用，與會專家一致認(rèn)為，這兩項技術(shù)應(yīng)用指南編制依據(jù)充分、目標(biāo)明確、內(nèi)容詳實，同意通過評審。